Kenny's Blog 旅遊攝影

        日立海濱公園位於日本茨城縣的海濱，佔地相當廣闊約有135公頃，這裡一年四季都有不同植物或花卉可
以欣賞，尤其是每年10月初至下旬在園區的みはらしの丘，會有3萬株的コキア草陸續由綠轉成紅色，山丘上
一大片的コキア草彷彿是紅色地毯，搭配上藍天或大海整個相當亮眼與喜氣，這樣的美景在日本也算是秋天的
紅葉景致之一呢!
其實コキア原產於中國，別名稱為掃帚草，Kenny在農曆年前發這篇文，希望大家能把去年不愉快

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        去年日本賞楓行程最後一天因為下午就準備要回程，時間有限所以安排去交通相對便利的輕井澤欣賞楓紅，
從東京出發搭乘新幹線僅約70分鐘就能抵達輕井澤，因為以前已經去過輕井澤的雲場池欣賞過紅葉，所以這次
就改往中輕井澤散步與隨性拍楓葉，前往中輕井澤自助旅行還可以搭乘從輕井澤JR車站發車的星野溫泉接駁車
(免費)前往中輕井澤，除了可走訪中輕井澤附近景點外還可順遊星野集團開發的榆樹小鎮，這邊集合自然森林與
特色商店感覺也相當悠閒與值得一遊呢!

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        森吉山位於日本東北秋田縣的北秋田市，而森吉山阿仁滑雪場則是東北著名的滑雪勝地也是東北冬天賞
樹冰的景點之一，當然這裡四季皆美並非只有冬天才有美景，像是秋天楓紅時節滿山秋意也是相當讓人驚艷
，而且搭乘纜車上山輕鬆就能親近欣賞森吉山這片楓紅；但是因為海拔關係紅葉期將會從山頂逐漸往下，雖
不容易欣賞到山頂、山下同時楓紅；但山林的自然景色還是非常美麗與迷人!
       這次會安排搭乘秋田內陸線火車除了可以欣賞沿線秋日風光外，還有另一個目標就是從阿仁合車站下車

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         這次安排日本東北賞楓有幾個景點是以前Kenny沒有拜訪過的，其中又以搭乘秋田內陸線火車最為期待，
一直想搭乘這樣懷舊小火車欣賞秋田純樸的田園風光與秋天綺麗風情，果然搭乘感覺好悠閒，火車行進速度不快
，可以透過車窗盡情欣賞沿途的鄉野風光，很高興這次能安排這樣療癒的鐵道風情之旅啊!
       秋田內陸線鐵道南起秋田縣的角館、北至鷹巢，早期為伐木運送木材專用的鐵道，後來因伐木漸廢，現今已
改成以觀光用途為主的鐵道，鐵道南北全長94.2公里，鐵道車站共29站，其中有許多都為無站務人員的無人車站。

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        十和田湖位於十和田八幡平國立公園內，湖泊實際位置是橫跨日本青森縣的十和田市與秋田縣的鹿角郡小坂
町，十和田湖是雙層破火山口湖，水深約327公尺，名列日本第三，湖水透明度也很高，可以見到10公尺左右的
深處，這裡湖光山色一年四季皆各具特色，其中又以秋天滿山紅葉搭配湖泊景色最為繽紛多彩。
       這次從八戶車站搭乘巴士到奧入瀨溪拍完後，原本是準備再搭巴士前往八甲田山拍照，並非安排到十和田湖畔
散步，因為中間發生一段意外插曲，因此錯過巴士班次只好改去十和田湖畔的子の口附近散策(步)，雖然這次八甲田

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        奧入瀨溪位於青森縣十和田市，在日本被譽為「天下第一美溪」，並被指定為日本特別名勝及天然記念物，
奧入瀨溪從十和田湖畔的子の口到燒山之間全長約14公里，沿途溪水、瀑布清澈且千變萬化，溪流沿岸還佈滿
山毛櫸、扁柏和楓樹的原始森林，一年四季皆有不同風情之美，尤其是在深秋時節溪流搭配黃、橙、紅的變葉
木更顯得繽紛多彩與詩情畫意。
        其實Kenny已經算是第二次造訪奧入瀨溪，2010年秋天第一次造訪時是跟團，當時停留時間短暫；但天氣

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        黑部水庫或稱黑部水壩位於日本富山縣中新川郡立山町，水壩堤高186公尺，是日本最大的拱形水壩，
水庫的建造共歷時七年，動員一千萬人次，由關西電力公司投入513億日元建造，於西元1963年完工啟用，
由於此處屬於日本豪雪地帶，建設可說格外艱難，其浩大工程的故事也曾被拍成相當受歡迎的電影「黑部的
太陽」。
        至於秋天到立山黑部這段路線賞楓，基本上是不可能每個點同時都能欣賞得全部正紅的楓葉，因為立山黑

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       日本阿爾卑斯山脈之稱源自明治時期到日本傳教的英國傳教士『華特威斯頓』因本身熱愛登山進入上高地後
眺望穗高連峰，發覺這裡酷似歐洲的阿爾卑斯山，因而才有了日本阿爾卑斯山的稱呼，而日本阿爾卑斯山脈又分
成北阿爾卑斯(飛驒山脈)、中央阿爾卑斯(木曾山脈)、南阿爾卑斯(赤石山脈) 三條綿綿相連的主要山脈，而這次
介紹的『室堂』高原是立山黑部行程中的最高處，標高2450公尺，更是觀賞北阿爾卑斯山脈(飛驒山脈)的好地方
，強烈建議您若有在室堂車站下車且停留時間超過一小時以上，若天候狀況也不錯，真的很推薦您到室堂健行或

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        立山黑部路線橫越日本富山縣與長野縣之間，這段路線是無法自行開車進入，必須搭乘六種專屬的交通工具
才能完整通過，無論是從富山縣(西邊)進入或長野縣(東邊)進入都是如此，剛開始Kenny也以為到立山黑部自助
旅行有些困難﹔但是在仔細研究後發覺並沒有想像中困難，我個人就以這次規劃從東京前往立山黑部的交通為例
與讀者做一個分享，以下儘量按照順序圖文來說明，有些圖沒有拍到，就引用官網的圖文來補充說明。
#2 ↓這次Kenny日本秋之旅因為有購買全日本JR PASS 7日劵，所以就發揮最大效益從東京搭乘今年3/14才開始

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        介紹扇沢(澤)前先跟各位介紹一下為位於日本北陸的立山黑部，立山、黑部其實是不同的地方，如果您是從
富山縣(西邊)、立山進入的路線一般就稱為「立山黑部」，若是從長野縣扇沢(東邊)、黑部進入的路線就稱為「黑
部立山」，這名詞似乎會困擾許多人，因此特別提出說明，所以看了我的標題就知道我是由富山這個方向進入立山
黑部，而扇沢車站就是進入立山黑部六種交通工具中的最後一站，換言之若是從長野縣方向進入就算是第一站喔!
        扇沢(澤)車站這裡的秋天景色還真蠻繽紛多彩，而且這裡網路上幾乎不曾看過有人介紹扇沢的秋景，其實我出

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