日本鐵道迷聖地的只見線,全長約135公里是連結福島縣會津地區和新潟縣魚沼地區的在地鐵道路線,雖
然曾經因載客量太少,多次被編入廢線的對象,但因這帶冬天是豪雪地帶,冬季積雪量過多道路常常都會封閉
,使得這段鐵道成為當地居民冬天唯一最可靠的交通途徑,加上這條沿著只見川行駛的只見線鐵道,由於兩岸
的四季景色變化萬千又迷人,在當地與觀光當局努力才免除了只見線鐵道的廢止,而且近年來在社群媒體多方
報導只見線的美好後,不僅吸引鐵道迷、攝影迷遠道而來也吸引許多遊客前來造訪。
Kenny去年10月下旬算是第二次造訪了日本福島的只見線,記得2016年1月第一次造訪只見線時是寒冬季節
,雖然雪量不算很大;但是還是拍攝到寒冬中雪白的第一只見川橋與列車通過畫面,當時是搭乘只見線鐵道到
會津宮下站下車在寒冷雪地裡步行約50分鐘才抵達最著名的第一只見川橋拍攝點入口(道之驛旁),當時可說相
當熱血,去年本想拍攝繽紛秋色的只見線,可惜個人因為某些原因沒能晚到11月初再出發,雖然10月下旬只見
線沿途山林還沒能完全變色;但是黃、綠、紅山林搭配只見線鐵道還是給人浪漫與多彩的氛圍,這次我是租車
自駕更方便輕鬆前往第一只見川橋拍攝點的入口,汽車就停在道之驛(休息站),再依指標往上爬即可抵達B、C
、D三個拍照地點,其中D點位置最高,如果雪季造訪時要格外小心濕滑,如果您要在D點拍攝也要提早到,因
為位置不多,通常連日本當地攝影師都會提早來卡位,若D點沒位置也可以考慮在C點拍攝也不錯喔!
#2 ↓前往第一只見川橋拍攝點入口需先找到道の駅尾瀬街道みしま宿(休息站)
#3 ↓自駕可直接停車在道の駅尾瀬街道みしま宿前,這裡有賣一些農產品與食物
#4 ↓走路前往第一只見川橋拍攝點前山邊已經有些美麗的變葉木
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#6 ↓早晨雲霧山林與變葉木
#7 ↓前往第一只見川橋拍攝點的入口
#8 ↓最接近入口的B拍照地點
#9 ↓C拍照地點,這個點其實視野也蠻好
#10 ↓等待只見線列車通過第一只見川橋
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#12 ↓D拍照地點,位於最高處,斜坡制高點位置不多
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#16 ↓遠方山頭晨間有雲霧
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#19 ↓我拍的是早上9:00~9:01左右列車由從右到左(往會津川口方向)
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#24 ↓列車開在第一只見川橋上速度會稍微放慢,方便讓眾多遊客攝影
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#26 ↓列車通過第一只見川橋與倒影
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#28 ↓只見線列車與繽紛山林秋色
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#32 ↓列車將離開第一只見川橋
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#34 ↓接近早上9:20左右列車由從左到右 (往會津若松方向)
#35 ↓9:20列車通過第一只見川橋與倒影
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#38 ↓只見線列車一天班次蠻少,這班通過要等到下午1點後才有
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#41 ↓翻拍一下C拍照點看板的列車通過時間表,有興趣請參考!
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相關資訊:
只見線入口網站
https://tadami--line-jp.translate.goog/?_x_tr_sl=ja&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=ja
只見線旅行 實用資訊
https://tadami-line.jp/useful-info/index_tc.html
交通_時刻表 _ 只見線入口網站
https://tadami--line-jp.translate.goog/access/?_x_tr_sl=ja&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW
本站延伸閱讀:
日本東北‧冬 の 只見線
https://kenfoto.pixnet.net/blog/post/444409505
2023日本.東北 秋之旅
https://kenfoto.pixnet.net/blog/category/6994328
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