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        立山黑部路線橫越日本富山縣與長野縣之間,這段路線是無法自行開車進入,必須搭乘六種專屬的交通工具
才能完整通過,無論是從富山縣(西邊)進入或長野縣(東邊)進入都是如此,剛開始Kenny也以為到立山黑部自助
旅行有些困難﹔但是在仔細研究後發覺並沒有想像中困難,我個人就以這次規劃從東京前往立山黑部的交通為例
與讀者做一個分享,以下儘量按照順序圖文來說明,有些圖沒有拍到,就引用官網的圖文來補充說明。
#2 ↓這次Kenny日本秋之旅因為有購買全日本JR PASS 7日劵,所以就發揮最大效益從東京搭乘今年3/14才開始
       營運的「北陸新幹線」 前往北陸的「富山」,「北陸新幹線」是採用W7系新幹線 (E7/W7系),實際時速約
       為260公里/小時  東京→富山 最快約2小時8分、東京→金澤 最快約2小時28分 ,當然票價也不斐 從東京→富山
      車資6,480円+指定席6,250円=12730円(單程),這段屬於JR所以全日本JR PASS就可使用!
      北陸新幹線的車廂是「義大利人之外,第一個設計法拉利的男人」而聞名的工業設計師─奧山清行監修的設計。
      北陸新幹線 路線與簡介:
      http://jorudan.co.jp/info/haru/hokuriku_shinkansen.html#about
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#3 ↓下圖是「立山黑部」交通路線簡圖,以下站名請比對此圖,即知相關位置!
      圖片引用自官網 http://www.alpen-route.com/
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#4 ↓Kenny是前一晚就住在「富山」站附近,隔天早上在「富山電鐵站」售票窗口購票,像我是將行李先寄放在東京,
      所以就跟售票窗口買從”富山”→”扇沢(澤)”,這段車票,這段單程交通費用為9490円(JR PASS不可使用)
      我到扇沢站後面為節省時間與搭新幹線回東京(長野→東京),所以就搭特急巴士(扇沢→JR長野駅 東口)2600円(JR PASS不可使用)
      但若有行李寄送問題就不建議如此搭法,最好購買富山→信濃大町車站 單程10820円(JR PASS不可使用),
     並從富山或立山寄行李,下午再去 信濃大町車站旁的“阿爾卑斯羅曼館”領行李!
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     ◎購買車票方法 & 購買地點
      http://www.alpen-route.com/tw/transportation/ticket
     ◎時刻表和票價
      http://www.alpen-route.com/tw/transportation/timetable-fares
     ◎行李運送服務
      http://www.alpen-route.com/tw/transportation/baggagedelivery

#5 ↓從「富山電鐵站」搭乘富山地方鐵道(非JR,故JR PASS不可使用)前往立山
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#6 ↓「富山電鐵」 富山→立山車站 車程約1小時
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#7 ↓立山黑部 交通工具(一)立山登山纜車(立山車站→美女平) 車程7分鐘
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#8
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#9 ↓美女平 車站 準備搭乘高原巴士又有分直達”室堂”或中途下車到彌陀原與天狗平,
      記得不用再購票,像我買”富山”→”扇沢(澤)”的車票都可順向搭乘,另外在立山黑部
      搭車,可注意標示或地上標示為”綠色”即是”立山→黑部”(由西向東),若標示或地上
      標示為”藍色”即是”黑部→立山”(由東向西) ,換言我這次從富山方向進入,僅要注意
      標示或地上標示為”綠色”即可。
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#10 ↓立山黑部 交通工具(二) 立山高原巴士(美女平→室堂) 車程50分鐘
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#11 ↓我是搭乘直達”室堂”的巴士,司機會中途簡單解說或暫停介紹景點
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#12 ↓仙洞スギ 300年以上巨木,司機開車暫停介紹,車上拍攝。
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#13 ↓高原巴士隨著海拔慢慢上升,窗外的看見的高山景緻也越來越美!
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#14
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#15 ↓50分鐘左右終於抵達”室堂”,春天看雪牆就是在這一帶!
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#16 ↓”室堂”車站內遊客相當多,這邊有許多地點可健行,若要搭車請注意前面講的
        ”綠色” (立山→黑部)標示或”藍色”(黑部→立山)標示
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#17 ↓”室堂”代表性的吉祥物”雷鳥”, 雷鳥 自古被視為「神之使者」而被愛惜保護。
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#18 ↓這裡也有簡便郵便所可以購買明信片或寄回家或寄好友分享!
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#19 ↓”室堂”這裡是立山黑部海拔最高的區域,也最具代表性!
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#20 ↓立山玉殿的湧水(泉)蠻有名,不少人會在這裡裝水來飲用!
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#21 ↓”室堂”周邊的健行步道,下次我會再獨立一篇來介紹”室堂”的高山風景。
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◎立山黑部 健行路線
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/walking

#22
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#23 ↓立山黑部 交通工具(三) 立山隧道無軌電車 (室堂→大觀峰) 車程10分鐘
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#24
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#25 ↓立山黑部 交通工具(四) 立山架空索道 (大觀峰→黒部平) 纜車程7分鐘
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#26
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#27 ↓架空索道纜車(大觀峰→黒部平)這段秋天也很美,但是立山黑部海拔落差很大
      ,不可能拜訪立山黑部時每個景點楓葉全部正紅,一定會有些紅、有些點已落葉!
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#28
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#29
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#30
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#31
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#32 ↓個人還蠻喜歡”大觀峰”這一帶紅葉,但是可惜我造訪時不少已落葉!
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#33
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#34
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#35
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#36
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#37 ↓立山黑部 交通工具(五) 黑部登山纜車 (黒部平→黒部湖) 車程5分鐘
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#38
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#39 ↓黑部水壩(庫):全日本最大的拱形水壩;水庫建造共歷時七年,於1963年
        正式完工啟用,由關西電力公司以513億日元建設。
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#40 ↓黒部水庫的海拔又比大觀峰來得低一些,所以我這次時間剛好黒部水庫附近紅葉正美!
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#41 ↓黒部水庫的遊客中心
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#42 ↓黒部湖也可搭船遊覽
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#43 ↓黒部水庫這裡也有設置投幣自動拍照合影的機器
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#44
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#45
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#46 ↓黒部水庫的吉祥物
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#47 ↓黒部水庫以早年的技術來說可說是工程浩大,就跟我們中橫公路建設初期
        一樣有不少人因此犧牲。
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#48 ↓立山黑部 交通工具(六) 關電隧道無軌電車(黒部水庫→扇澤站) 車程16分鐘
         圖片引用自官網 http://www.alpen-route.com/
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#49 ↓抵達”扇澤站”算是立山黑部最後一站﹔但若是從長野縣方向(黑部→立山)進入
      ,”扇澤站”就算是第一站。
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※ 歡迎您推薦本篇文章!    ^___^

相關資訊:
◎立山黑部阿爾卑斯山脈路線 官方網站
http://www.alpen-route.com/
◎各交通工具的說明
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/mode-transportation
◎從台灣,日本國內主要都市的交通 _ 立山黑部阿爾卑斯山脈路線
http://www.alpen-route.com/tw/access
◎立山黑部 健行路線
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/walking
◎購買車票方法 & 購買地點
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/ticket
◎時刻表和票價
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/timetable-fares
◎行李運送服務
http://www.alpen-route.com/tw/transportation/baggagedelivery
◎立山黑部加購票 _ 票價與通票 _ JR-EAST
http://www.jreast.co.jp/tc/tateyama_kurobe/index.html



 

本站延伸閱讀:
立山黑部 の 扇澤 秋彩
http://kenfoto.pixnet.net/blog/post/439141996

 







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